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2011.02.12  補助員(ジャッジメント)ですの! <<22:48


高校入試の補助員行って来ました。



前日に劇場版 マクロスFをTSUTAYAで借りて鑑賞しました。



一言で感想を言うと、初見で見るには辛いかとw



その結果、7時半集合はマジで辛かった・・・




本部担当だったので、そこらじゃ聞けない裏話満載でした。




そして悟りが開けそうな悠久のひと時を過ごす




何故このタイトルなのか・・・それは高校入試の補助員に、



学校名のプリントされた腕章が渡されたことに因みます。



実際にやって、写メとった人がいたらしいですw



怒られたらしいけどね





No.394 / 学校 / Comment*0 / TB*0 // PageTop▲

2011.02.09  俺のニックがF1に乗れないわけがない <<23:40


クビサが骨折。



チームにはロシアより愛が込められたお金が便りのドライバー



さぁ、誰が代わりのシートに付くのだろうか


僕なりに考察してみた


1ニック・ハイドフェルド


メリット 地道にポイントを稼いでくれる

     ベテランなので開発能力はそこそこ


デメリット 速さがクビサよりも劣る



2キミ・ライコネン


メリット メチャクチャ速い。優勝も十分狙える


デメリット 本人がやる気がない。F1に対する意欲がなくなった
    
      サラリーが高い


3ペドロ・デ・ラ・ロサ


メリット 今年からBSの代わりにピレリタイヤとなるが、

     それの開発ドライバーだった。経験が豊富なので開発能力も高い


デメリット 40歳と高齢ゆえ、速さがない



4ロメイン・グロージャン


メリット デ・ラ・ロサと同じくピレリ開発ドライバー

    ルノーリザーブドライバーゆえに、世間体が保たれる

    また、フランス人だからこそのナショナリズム

デメリット 若いのでまだまだ未知数。ネームバリューが他よりも劣る


5 ブルーノ・セナ


メリット ネームバリューが最強w

    ルノーのリザーブドライバーなので、これまた世間体が保たれる


デメリット HRTに乗っていたときの遅いというイメージがまとわりつく

      若さゆえの潜在能力




もちろん俺はセナ押しです

No.393 / F1 / Comment*0 / TB*0 // PageTop▲

2011.02.06  右京さん何やってるんですかw <<16:54


SUPER GT GT300 GSR(グッドスマイルレーシング)体制発表


チーム名    GSR & Studie with TeamUKYO


スポーティングディレクター 片山右京




スペシャルサポーター 小林可夢偉





車種 BMW Z4 GT3






何じゃこれwwこれはミク勝つつもりだよ・・



カムイはグッドスマイルレーシングのスポンサー受けてるからわかるけど、



片山右京は驚き。今年は自転車じゃないのね。



どうせ今年は見れませんがね。オートスポーツで見ようかと



ポルシェと仲違いしたからこのように元のよりを戻したってことですね



それにしても、右京さん・・・マッチが運営しているの見てやる気になったのかな・・・

No.392 / モータースポーツ / Comment*0 / TB*0 // PageTop▲

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